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武汉升降平台传动装置产业分析
作者:武汉升降平台 发布于:2016-1-16 14:36:49 点击量:

1、武汉升降平台传动装置的分类 


武汉升降平台传动行业属于武汉升降平台的配套件行业,武汉升降平台传动装置大致可以分为三类: 


(1)齿轮传动装置 


主要应用于使用要求不高,主机本钱较低的部分铲土运输机械,工程起重机械,压实机械和内燃叉车等产品的变速器,驱动桥主传动和轮边减速器,齿轮变速器按其结构形式可以分为定轴式和行星式两类。而驱动桥则可以按其功能分为刚性、转向和贯通式驱动桥。 


(2)液力传动装置 


主要用于对使用和主机性能要求较高的铲土运输机械和内燃叉车等产品,其中液力变矩器和动力换挡变速器作为底盘动力传动中的无级变速元件,可以使主机具有良好的自动适应性和操纵性能。 


(3)静液压传动装置 


主要用于液压挖掘机以及对主机性能要求较高的推土机,装载机,路面机械,压路机和内燃叉车等产品和静液压变速、转向系统和工作装置上,使主机具有良好的无级变速和操纵性能。 


2、我国武汉升降平台齿轮传动装置的发展趋势 


(1)我国机械式齿轮传动装置技术水平较低,具有较大的发展空间。应该大力推广优化设计方法,改进齿轮,轴类,壳体等关键零件的材料与工艺,进一步进步使用寿命,减轻重量,缩小体积;采用先进的换挡元件和换挡方式,努力减轻司机的劳动强度,缩短动力中断时间,进步工程机械的作业效率。国内已经引进的变速器的先进设计和零部件,应该大力推广采用。 


(2)由于液力变矩器和动力换挡变速器使铲土运输机械具有一定的自动适应性能和换挡轻便平稳、加速性能好等优点,生产本钱又比较适中,已为国内大多数厂家接受。但是,由于目前国内大中型轮胎式工程机械有很多还采用大扭矩比的液力变知器和两挡变速器,产采用手动换挡方式,因此作业效率和使用经济性明显较低。内已经引进的美国CAT公司D6D、D7G等产品的单级液力变矩器和德国ZF公司WG系列动务换挡变速器等先进技术,可以有效地进步工程机械作业的效率和使用经济性,减少系统发热量,应当在国内工程机械中推广应用,并进而采用电?液控制和电子控制系统来取代手动控制系统,以便改善作业条件,进步作业效率。 


目前,进步国内液力机械传动装置水平的一大关键题目是必须加快联合吞并的步代,引进先进技术,早日在我国建成具有世界一流技术水平的竞争能力的专业化,只有这样,才能实现液力机械产品的专业化、系列化与通用化,使该系列产品具有旺盛的生命力。 


(3)在轮胎式工程机械驱动桥中推广应用自锁式防滑差速器和湿式制动器,是进步我国工程机械驱动桥产品技术水平的途径之一。自锁式防滑差速器既能自动实现扭矩在左右车轮间的不等分配,以充分利用车辆牵引力,又可以明显地进步车辆的越野性能和经济性;湿式制动用具有较高的耐用性和可靠性,其使用寿命比干式钳盘制动器高1.5倍以上,且制动容量大,制动性能好。在国外大中型轮胎式工程机械中已被广泛采用,也应该大力推广。 


(4)在履带式工程机械的后桥中普遍采用单功率流的转向离合器和制动器,使车辆左右转向只有一个R=B的转向半径,其余转向半径均借助于磨擦元件的打滑来实现,既造成了了严重的功率损失,又降低了磨擦元件的使用寿命。为了进步转向性能,减少功率损失,应该在我国加快研制开发类似于美国CAT公司D8N履带式推土机的动力差速式转向机构。 


发动机功率大部分经过变速系统输进中心主传动,另一部分功率经传向液压泵?马达输进第Ⅰ行星排的齿圈。设计动力差速式转向机构时应保证:①当马达速度不即是零时,左右输出速度相等,以保证推土机具有良好的直线行驶性能。②当中心主传动的速度即是零时,转向液压马达使左右输出的速度相等但方向相所,此时推土机围绕其中心实现原位转向,即R=B/2。③由于液压马达可无级变速和双和旋转,实现了左右输出速度差无级精确控制,使推土机的转向半径可无级调整,且转向平稳,改善了转向改性能,实现了无功率损失。





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